قیمت خودرو امروز جمعه ۸ آبان ۱۴۰۵ / قیمت جدید پژو ۲۰۷، دنا پلاس، تارا، شاهین و کوییک + جدول کامل

به گزارش راهبرد فردا، بازار خودرو در نخستین روز تعطیلات آخر هفته با قیمت‌هایی روبه‌روست که همچنان از اختلاف قابل توجه میان نرخ کارخانه و بازار آزاد حکایت دارند. آخرین فهرست قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا نشان می‌دهد خودروهای اقتصادی مانند کوییک و ساینا در محدوده یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قرار گرفته‌اند و قیمت برخی محصولات اتوماتیک داخلی از چهار میلیارد تومان عبور کرده است. در این میان، اگرچه نرخ بسیاری از خودروها نسبت به آخرین جدول‌های منتشرشده تغییری نداشته، اختلاف قیمت کارخانه و بازار در تعدادی از مدل‌های پرتقاضا همچنان به بیش از یک میلیارد تومان می‌رسد.

با توجه به تعطیلی بازار در روز جمعه، بخشی از قیمت‌های اعلام‌شده برای امروز مربوط به آخرین نرخ‌های ثبت‌شده در روزهای معاملاتی گذشته است. بنابراین جدول‌های این گزارش، آخرین قیمت‌های در دسترس برای جمعه ۸ آبان را نشان می‌دهند و نباید تمام ارقام آن‌ها را به‌عنوان قیمت معاملات قطعی امروز در نظر گرفت.

قیمت خودرو امروز جمعه ۸ آبان ۱۴۰۵

بررسی تازه‌ترین جدول‌های بازار نشان می‌دهد دنا پلاس اتوماتیک با قیمت چهار میلیارد و ۱۵۵ میلیون تومان همچنان یکی از گران‌ترین سدان‌های تولید داخل است. تارا اتوماتیک توربو نیز چهار میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان قیمت دارد و پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما با نرخ سه میلیارد و ۲۴۰ میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود. در میان محصولات ارزان‌تر ایران‌خودرو، رانا پلاس دو میلیارد و ۳۸۵ میلیون تومان و پژو ۲۰۷ با موتور TU3 دو میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده‌اند.

در محصولات سایپا نیز قیمت کوییک S به یک میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان رسیده و ساینا S با نرخ یک میلیارد و ۷۵۲ میلیون تومان در جدول قرار دارد. قیمت اطلس G دو میلیارد و ۵۵ میلیون تومان و شاهین اتوماتیک G سه میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان اعلام شده است. شاهین اتوماتیک پلاس نیز با نرخ چهار میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان، در میان محصولات گران‌تر سایپا قرار می‌گیرد.

این سطح از قیمت‌ها نشان می‌دهد فاصله خودروهای اقتصادی با مدل‌های مجهزتر به‌طور قابل توجهی افزایش یافته است. در چنین شرایطی، خریداران علاوه بر بودجه اولیه، باید تفاوت امکانات، هزینه نگهداری، وضعیت خدمات پس از فروش و امکان فروش مجدد خودرو را نیز در نظر بگیرند.

جدول قیمت محصولات ایران‌خودرو امروز ۸ آبان ۱۴۰۵

در آخرین فهرست قیمت محصولات ایران‌خودرو، مدل‌های مختلف پژو ۲۰۷، دنا پلاس، تارا و سورن همچنان مورد توجه بازار قرار دارند. تفاوت قیمت تیپ‌های مختلف یک خودرو نیز قابل توجه است؛ برای مثال، قیمت پژو ۲۰۷ با موتور TU3 نسبت به نسخه دنده‌ای پانوراما ۷۲۰ میلیون تومان کمتر است.

قیمت بازار و کارخانه ایران‌خودرو

قیمت‌های بازار در این جدول، نرخ‌های اعلامی برای خودروهای صفرکیلومتر هستند و ممکن است با توجه به تیپ، سال ساخت، شرایط سند و محل معامله متفاوت باشند. ارقام نمایندگی نیز به معنی امکان ثبت‌نام فوری یا تحویل خودرو با همان مبلغ نیستند و شرایط فروش باید براساس آخرین بخشنامه خودروساز بررسی شود.

قیمت محصولات سایپا امروز جمعه ۸ آبان ۱۴۰۵

در بازار محصولات سایپا، کوییک S با قیمت یک میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان همچنان یکی از گزینه‌های کم‌قیمت‌تر در فهرست خودروهای سواری صفرکیلومتر است. قیمت ساینا S به یک میلیارد و ۷۵۲ میلیون تومان رسیده و سهند S نیز یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. در خانواده اطلس، نسخه S با قیمت یک میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان عرضه می‌شود، در حالی که قیمت اطلس اتوماتیک به دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان می‌رسد.

در بخش خودروهای گران‌تر، شاهین G سانروف با نرخ سه میلیارد و ۶۰ میلیون تومان و شاهین اتوماتیک G با قیمت سه میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان در جدول قرار گرفته‌اند. همچنین شاهین اتوماتیک پلاس چهار میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان قیمت دارد و اختلاف قابل توجهی با نسخه‌های دنده‌ای این خودرو پیدا کرده است.

جدول قیمت بازار و کارخانه سایپا

اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو چقدر است؟

یکی از ویژگی‌های مهم بازار خودرو در آبان ۱۴۰۵، ادامه فاصله زیاد میان قیمت نمایندگی و بازار آزاد است. براساس آخرین فهرست نرخ‌ها، دنا پلاس اتوماتیک در بازار چهار میلیارد و ۱۵۵ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که نرخ نمایندگی آن دو میلیارد و ۶۱۱ میلیون تومان است. بنابراین اختلاف محاسباتی این دو نرخ به یک میلیارد و ۵۴۴ میلیون تومان می‌رسد.

در مورد پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک نیز قیمت بازار دو میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان و نرخ نمایندگی یک میلیارد و ۷۹۲ میلیون تومان ثبت شده است. به این ترتیب، اختلاف دو قیمت به ۹۷۸ میلیون تومان می‌رسد. این فاصله برای شاهین اتوماتیک G حتی بیشتر است و به حدود یک میلیارد و ۷۶۹ میلیون تومان می‌رسد.

جدول بیشترین اختلاف قیمت کارخانه و بازار در چند خودروی پرتقاضا

این اختلاف‌ها صرفاً حاصل تفریق دو نرخ اعلامی هستند و نباید آن‌ها را سود قطعی خریداران خودرو از کارخانه دانست. محدودیت ثبت‌نام، احتمال قرعه‌کشی یا اولویت‌بندی، زمان تحویل، هزینه‌های جانبی و تغییر احتمالی قیمت بازار تا زمان تحویل می‌توانند نتیجه واقعی خرید را متفاوت کنند.

 

بیشتر بخوانید

حباب قیمت خودرو روی دست دلالان می‌ترکد؟ / بازی خطرناک با آگهی‌های فیک و بازاری که دیگر مشتری ندارد

مهلت واریز وجه ایران‌خودرو تا ۱۲ آبان / اختلاف قیمت ۸ خودرو تا یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان

ثبت‌نام سایپا از شنبه ۹ آبان آغاز می‌شود / فروش دو خودرو با پیش‌پرداخت ۵۲۲ میلیون تومان

قیمت خودروهای مونتاژی امروز چند شد؟

در بازار خودروهای مونتاژی نیز سطح قیمت‌ها همچنان بالاست. آخرین نرخ‌های در دسترس برای کی‌ام‌سی ایگل حدود سه میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و برای جک J4 حدود سه میلیارد و ۲۷۵ میلیون تومان است. بک X3 نیز چهار میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان و کی‌ام‌سی J7 حدود شش میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده‌اند.

در محصولات گران‌تر، فیدلیتی الیت مدل ۱۴۰۵ با قیمت حدود هفت میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان و تیگو ۸ پرومکس در محدوده ۱۰ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قرار دارد. البته درباره خودروهای مونتاژی، تفاوت مدل سال، نسخه، امکانات و وضعیت عرضه می‌تواند اختلاف قابل توجهی در قیمت ایجاد کند.

جدول آخرین قیمت خودروهای مونتاژی

قیمت‌های این بخش آخرین ارقام در دسترس از روزهای معاملاتی پیش از جمعه هستند و با توجه به تفاوت نرخ‌نامه‌ها و آگهی‌های فروش، برای انجام معامله باید استعلام تازه گرفته شود.

آیا قیمت خودرو در بازار واقعی با آگهی‌ها برابر است؟

با وجود انتشار فهرست‌های روزانه قیمت خودرو، یکی از مهم‌ترین پرسش‌های خریداران این است که آیا خودروها واقعاً با همین ارقام معامله می‌شوند یا قیمت‌ها بیشتر منعکس‌کننده درخواست فروشندگان هستند. پاسخ این است که نرخ اعلامی بازار، به‌ویژه در شرایط رکود، الزاماً معادل قیمت یک معامله نهایی‌شده نیست.

ممکن است خودرویی با مبلغی مشخص در چند آگهی عرضه شود، اما خریدار واقعی برای پرداخت آن رقم وجود نداشته باشد. در مقابل، بعضی فروشندگان نیز ممکن است برای فروش سریع‌تر، قیمتی پایین‌تر از میانگین اعلامی بازار پیشنهاد کنند. همین موضوع باعث می‌شود فاصله میان قیمت پیشنهادی و قیمت معامله در دوره‌های کم‌رونق افزایش پیدا کند.

از سوی دیگر، مشخصات خودرو نیز در قیمت‌گذاری اهمیت دارد. سال ساخت، رنگ، وضعیت سند، زمان تحویل و شرایط پرداخت می‌توانند باعث شوند دو خودروی ظاهراً مشابه با قیمت‌های متفاوتی عرضه شوند. بنابراین خریداران نباید صرفاً براساس مشاهده چند آگهی با قیمت بالا نتیجه بگیرند که ارزش واقعی بازار یک خودرو به همان میزان افزایش یافته است.

قیمت خودرو در آبان ۱۴۰۵ افزایش پیدا می‌کند یا کاهش؟

بررسی آخرین نرخ‌ها نشان می‌دهد بازار خودرو پس از نوسانات ابتدای آبان، در بخش قابل توجهی از محصولات داخلی به ثبات نسبی رسیده است. با این حال، قیمت بعضی مدل‌ها در مقایسه با ابتدای ماه همچنان در سطح بالاتری قرار دارد و اختلاف نرخ کارخانه و بازار نیز کاهش چشمگیری نشان نمی‌دهد.

ادامه مسیر قیمت خودرو به عواملی مانند میزان عرضه خودروسازان، روند تولید، شرایط فروش، هزینه قطعات، نوسانات نرخ ارز و قدرت خرید خانوارها وابسته خواهد بود. افزایش قیمت‌های پیشنهادی در شرایطی که حجم معاملات پایین باشد، لزوماً به معنای شکل‌گیری موج پایدار رشد قیمت نیست. از طرف دیگر، رکود بازار نیز به‌تنهایی تضمین نمی‌کند که قیمت خودرو در کوتاه‌مدت کاهش خواهد یافت.

برای خریداران مصرفی، مقایسه قیمت چند فروشنده و بررسی شرایط واقعی معامله اهمیت زیادی دارد. به‌ویژه در مدل‌هایی که اختلاف قیمت بازار و کارخانه بالاست، باید توجه داشت که نرخ اعلامی بازار ممکن است طی چند روز تغییر کند و خرید در چنین شرایطی به بررسی دقیق‌تری نیاز دارد.

در مجموع، آخرین قیمت خودرو امروز جمعه ۸ آبان ۱۴۰۵ نشان می‌دهد پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک دو میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان، دنا پلاس اتوماتیک چهار میلیارد و ۱۵۵ میلیون تومان، تارا اتوماتیک توربو چهار میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان، شاهین اتوماتیک G سه میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان و کوییک S یک میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده‌اند. این ارقام آخرین نرخ‌های در دسترس بازار هستند و برای خرید و فروش قطعی باید قیمت خودرو با مشخصات یکسان در زمان معامله بررسی شود.