روش سوختگیری در پمپ بنزین ها تغییر کرد / شیوه جدید بنزین زدن چگونه است؟
طرح شناسه‌دار کردن تراکنش‌های کارت اضطراری سوخت در تهران وارد مرحله اجرایی شده است. بر اساس این طرح، رانندگان با استفاده از کارت بانکی شخصی خود احراز هویت می‌شوند و هزینه سوخت را پس از سوختگیری و بر مبنای میزان بنزین دریافتی پرداخت می‌کنند. هدف این تغییر، افزایش شفافیت در مصرف سوخت و جلوگیری از عرضه خارج از شبکه عنوان شده است.
شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از اوایل مهرماه اجرای آزمایشی طرح شناسه‌دار کردن تراکنش‌های کارت اضطراری جایگاه‌ها را در تعدادی از جایگاه‌های منتخب تهران آغاز کرد. در این روش، هویت استفاده‌کننده از کارت اضطراری مشخص می‌شود و اطلاعات مربوط به محل و میزان سوختگیری نیز قابل ردیابی خواهد بود.
بیشتر بخوانید:
دارندگان کارت سوخت بخوانند / تکلیف سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی بالاخره روشن شد
این طرح با هدف کاهش سوءاستفاده از کارت‌های اضطراری، شفاف‌سازی مصرف سوخت و تسهیل فرآیند سوختگیری اجرا می‌شود. با این حال، تغییر شیوه پرداخت و مراحل جدید استفاده از کارت اضطراری، پرسش‌هایی را برای برخی رانندگان ایجاد کرده است.
پایان سوختگیری بدون ثبت هویت با کارت اضطراری
عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور، با اشاره به دلایل اجرای این طرح اعلام کرد کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها در ابتدا برای مواقعی در نظر گرفته شده بودند که رانندگان کارت سوخت شخصی خود را به همراه نداشتند.
به گفته وی، طی سال‌های اخیر استفاده از این کارت‌ها افزایش یافته و در مقطعی حدود ۴۰ تا ۴۵ درصد سوختگیری در جایگاه‌ها از طریق کارت‌های اضطراری انجام شده است. بررسی‌های انجام‌شده نیز نشان داده است که بخشی از عرضه خارج از شبکه سوخت از طریق این کارت‌ها صورت می‌گیرد؛ در حالی که هویت استفاده‌کنندگان و میزان مصرف آن‌ها به‌طور دقیق مشخص نبوده است.
بر همین اساس، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از سال گذشته پیگیری طرحی را آغاز کرد که امکان شناسایی تراکنش‌های کارت اضطراری را فراهم می‌کند. به این ترتیب، مشخص خواهد شد چه فردی، در کدام جایگاه و به چه میزان سوخت دریافت کرده است.
روش جدید سوختگیری با کارت اضطراری چگونه است؟
یکی از تغییرات مهم در اجرای طرح، اصلاح ترتیب پرداخت و سوختگیری است. در مراحل اولیه آزمایش، پرداخت هزینه پیش از دریافت سوخت مشکلاتی برای برخی رانندگان ایجاد کرد؛ برای مثال، ممکن بود فرد هزینه ۲۵ لیتر بنزین را پرداخت کند، اما باک خودرو ظرفیت دریافت این میزان سوخت را نداشته باشد.
در مواردی نیز رانندگان قصد داشتند هزینه سوخت را به‌صورت نقدی بپردازند یا برای پرداخت از کارت دیگری استفاده کنند که این موضوع با فرآیند اولیه سازگار نبود.
به گفته مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور، برای رفع این مشکلات، ترتیب مراحل تغییر کرده است. در روش فعلی، راننده ابتدا توکن سوخت را دریافت می‌کند، سپس سوختگیری انجام می‌شود و در پایان، هزینه بر اساس میزان واقعی سوخت برداشت‌شده پرداخت خواهد شد.
نکته مهم برای رانندگان: طبق توضیحات اعلام‌شده درباره روش جدید، پیش از انجام سوختگیری وجهی پرداخت نکنید و مراحل را مطابق دستورالعمل دستگاه و راهنمایی جایگاه دنبال کنید.
هزینه ۱۰۰۰ تومانی در فرآیند سوختگیری بابت چیست؟
یکی از موضوعات مطرح‌شده درباره اجرای طرح، دریافت مبلغ ۱۰۰۰ تومان در فرآیند احراز هویت و سوختگیری است.
باصفا توضیح داده است که این مبلغ به حساب دولت یا شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی واریز نمی‌شود، بلکه به خدمات و زیرساخت شرکت‌های ارائه‌دهنده این سامانه مربوط است.
به گفته وی، هزینه‌هایی مانند تأمین و نگهداری تجهیزات، ارتباطات، پشتیبانی شبانه‌روزی، نیروی انسانی و اقلام مصرفی دستگاه‌ها، بخشی از هزینه‌های اجرای این طرح را تشکیل می‌دهند. همچنین قیمت هر دستگاه مورد استفاده در این فرآیند، بنا بر اظهارات او، حدود ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان است.
مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور تأکید کرده است که مبلغ دریافتی با هدف پوشش بخشی از هزینه‌های خدمات‌رسانی دریافت می‌شود و شرکت‌های ارائه‌دهنده موظف شده‌اند منابع دریافتی را در چرخه خدمات‌رسانی به مردم هزینه کنند.
طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های اضطراری در چند جایگاه اجرا شده است؟
بر اساس اظهارات مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور، اجرای آزمایشی طرح در ابتدا در ۵۴ جایگاه منتخب تهران آغاز شد. با ادامه توسعه سامانه، شمار جایگاه‌های مجهز به این طرح به ۱۸۰ جایگاه رسید.
باصفا اعلام کرده است که برنامه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، تکمیل اجرای طرح در تهران و سپس گسترش آن به سایر کلان‌شهرها و در ادامه، سراسر کشور است.
نتایج اجرای طرح نیز به‌صورت مستمر بررسی می‌شود تا مشکلات احتمالی شناسایی و برطرف شوند. در حال حاضر، طبق اظهارات وی، محدودیت خاصی برای استفاده از کارت‌های بانکی معتبر جهت احراز هویت در نظر گرفته نشده است.
آیا استفاده از کارت بانکی محدودیت جدیدی دارد؟
طبق توضیحات ارائه‌شده از سوی مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور، در مرحله فعلی محدودیت ویژه‌ای برای نوع کارت بانکی اعمال نشده و هر کارت بانکی معتبر می‌تواند برای احراز هویت استفاده شود.
هدف اصلی این مرحله، بررسی عملکرد سامانه در شرایط واقعی، شناسایی مشکلات احتمالی و بهبود فرآیند استفاده از کارت اضطراری است. بنابراین، رانندگان باید هنگام مراجعه به جایگاه، دستورالعمل‌های نمایش‌داده‌شده روی دستگاه را دنبال کنند.
همچنین به گفته باصفا، سقف ۲۵۵ تراکنش روزانه که پیش‌تر برای کارت‌های اضطراری در نظر گرفته شده بود، برداشته شده است تا امکان ارائه خدمات در زمان مراجعه شهروندان فراهم باشد.
هدف از تغییر روش سوختگیری چیست؟
مسئولان، شناسه‌دار شدن تراکنش‌های کارت اضطراری را یکی از ابزارهای مدیریت مصرف سوخت و جلوگیری از عرضه خارج از شبکه می‌دانند. با ثبت اطلاعات هویتی، مکانی و میزان سوختگیری، امکان نظارت دقیق‌تر بر نحوه استفاده از کارت‌های اضطراری فراهم می‌شود.
همچنین با توسعه تجهیزات در جایگاه‌ها، قرار است فرآیند سوختگیری ساده‌تر شود و نیاز به مداخله اپراتور برای انجام برخی مراحل کاهش یابد. طبق توضیحات باصفا، در شکل موردنظر این سامانه، راننده کارت بانکی خود را وارد دستگاه می‌کند، میزان سوخت را مشخص کرده و رمز را وارد می‌کند تا توکن دریافت شود؛ سپس سوختگیری انجام می‌شود.
با توجه به اینکه طرح همچنان در حال توسعه است، ممکن است در ابتدای اجرا برخی رانندگان یا کارکنان جایگاه‌ها با مراحل جدید آشنایی کامل نداشته باشند. مسئولان اعلام کرده‌اند نیروهای پشتیبانی برای رفع مشکلات احتمالی فعال هستند.
شهروندانی که هنگام استفاده از این طرح با مشکل مواجه می‌شوند، می‌توانند با شماره پاسخ‌گویی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، ۰۹۶۲۷، تماس بگیرند.
در مجموع، تغییر اصلی در شیوه استفاده از کارت اضطراری، ثبت هویت مصرف‌کننده و پرداخت هزینه پس از سوختگیری بر اساس میزان واقعی بنزین دریافتی است. این طرح با هدف افزایش شفافیت و کنترل بهتر توزیع سوخت اجرا می‌شود و قرار است پس از تکمیل در تهران، به سایر مناطق کشور گسترش یابد.
