آغاز عرضه مستقیم لاستیک و روغن خودرو از اول آبان ۱۴۰۵ / فروش با نرخ کارخانه در ۳۰۰ نقطه تهران + جزئیات
عرضه مستقیم لاستیک و روغن موتور از اول آبان ۱۴۰۵ در ۳۰۰ نقطه تهران آغاز خواهد شد. هدف این طرح، کاهش مشکلات توزیع و تسهیل دسترسی مصرفکنندگان به کالا با قیمت تعیینشده است.
به گزارش راهبرد فردا، سیدرضا عباسآبادی، رئیس کمیسیون لاستیک و روغن خودرو اتاق اصناف ایران، از اجرای آزمایشی طرح عرضه مستقیم لاستیک و روغن خودرو در تهران از ابتدای آبان خبر داده است. در این برنامه، محصولات از کارخانههای تولیدکننده تأمین و از طریق تعاونیها در اختیار واحدهای صنفی دارای مجوز قرار میگیرند. طبق توضیحات اعلامشده، طرح در مرحله نخست در ۳۰۰ نقطه تهران اجرا خواهد شد و قیمت فروش کالاها براساس قیمت تعیینشده کارخانه و سهم محدودی برای هزینه توزیع محاسبه میشود.
جزئیات عرضه مستقیم لاستیک و روغن موتور در تهران
در سازوکار جدید، تأمین و توزیع کالا از طریق همکاری اتحادیه لاستیک و تعاونیهای مرتبط انجام میشود.
براساس توضیحات رئیس کمیسیون لاستیک و روغن خودرو اتاق اصناف ایران، اتحادیه به دلیل محدودیتهای قانونی و اساسنامهای نمیتواند مستقیماً تمام فعالیتهای بازرگانی و تجاری موردنیاز طرح را انجام دهد.
به همین دلیل مسئولیت تأمین کالا و انتقال آن به شبکه فروش بر عهده تعاونیها قرار میگیرد و اتحادیه بر مراحل اجرا و توزیع نظارت خواهد داشت.
هدف این است که واحدهای صنفی مجاز، محصولات را از شبکه مشخص دریافت کنند و در اختیار مصرفکننده نهایی قرار دهند.
جدول جزئیات طرح عرضه لاستیک و روغن خودرو
| موضوع | جزئیات |
|---|---|
| زمان آغاز اعلامشده | اول آبان ۱۴۰۵ |
| محدوده اجرای اولیه | تهران |
| تعداد نقاط عرضه | ۳۰۰ نقطه |
| کالاهای مشمول | لاستیک و روغن خودرو |
| تأمین لاستیک | کارخانههای داخلی |
| تأمین روغن | چهار کارخانه اصلی |
| مسئولیت تأمین و توزیع | تعاونیهای مرتبط |
| نقش اتحادیه | نظارت بر فرایند توزیع |
| سهم تقریبی هزینه توزیع تعاونی | حدود ۳ درصد |
| گروه فروشندگان | واحدهای صنفی دارای مجوز |
قیمت لاستیک و روغن موتور در طرح جدید چقدر است؟
یکی از مهمترین پرسشهای رانندگان این است که آیا لاستیک و روغن موتور در طرح جدید با قیمت پایینتری نسبت به بازار عرضه خواهند شد؟
براساس اظهارات عباسآبادی، مبنای قیمتگذاری، نرخ تعیینشده کارخانه برای هر نوع و اندازه لاستیک یا روغن خودرو خواهد بود.
تعاونیهای مسئول تأمین و توزیع نیز سهم محدودی بابت هزینه عرضه و تحویل دریافت خواهند کرد که برآورد اولیه آن حدود سه درصد اعلام شده است.
بنابراین نباید قیمت نهایی را برای تمام انواع لاستیک و روغن موتور یکسان در نظر گرفت. نرخ مصرفکننده به نوع محصول، قیمت کارخانه و شرایط توزیع وابسته خواهد بود.
همچنین تا زمان انتشار فهرست تفصیلی قیمتها، نمیتوان مبلغ مشخصی برای هر سایز لاستیک یا برند روغن موتور در این طرح اعلام کرد.
کدام برندهای روغن موتور عرضه میشوند؟
براساس برنامه اعلامشده، قرار است روغن خودرو از چهار کارخانه اصلی تأمین شود.
با این حال، در توضیحات منتشرشده فهرست کامل برندها، انواع روغن موتور و حجم بستهبندی محصولات قابل عرضه مشخص نشده است.
این موضوع اهمیت دارد؛ زیرا روغن موتور خودروها براساس مشخصات فنی موتور، سطح عملکرد و گرانروی موردنیاز انتخاب میشود.
بنابراین رانندگان نباید صرفاً به دلیل عرضه یک محصول با قیمت پایینتر، روغنی نامتناسب با موتور خود خریداری کنند.
برای مقایسه نرخها نیز باید قیمت محصولی با برند، حجم و مشخصات فنی یکسان بررسی شود.
آیا همه مردم میتوانند لاستیک و روغن با نرخ کارخانه بخرند؟
در طرح جدید، کالا ابتدا از کارخانهها به تعاونیها منتقل میشود. تعاونیها سپس محصولات را در اختیار اعضای دارای پروانه کسب و مجوز معتبر قرار میدهند.
در مرحله بعد، واحدهای صنفی کالا را به مصرفکنندگان نهایی عرضه خواهند کرد.
بنابراین این برنامه به معنای فروش مستقیم و بدون واسطه از درِ کارخانه به تمام شهروندان نیست؛ بلکه هدف آن کوتاهتر شدن مسیر تأمین و ایجاد شبکه مشخص برای عرضه محصولات است.
موفقیت طرح به میزان دسترسی مردم به واحدهای عرضهکننده، تنوع کالا و نظارت بر رعایت قیمتها بستگی خواهد داشت.
آدرس ۳۰۰ مرکز عرضه لاستیک و روغن موتور کجاست؟
براساس اطلاعات منتشرشده، اجرای اولیه طرح در ۳۰۰ نقطه تهران پیشبینی شده است.
با این حال، فهرست کامل آدرس مراکز، نام واحدهای صنفی منتخب و ساعات فعالیت آنها هنوز در اطلاعات بررسیشده اعلام نشده است.
بنابراین معرفی فروشگاههای مشخص بهعنوان مراکز قطعی عرضه بدون انتشار فهرست رسمی امکانپذیر نیست.
رانندگان بهتر است پس از آغاز اجرای طرح، فهرست واحدهای مشارکتکننده را از اتحادیه مربوط یا اطلاعیههای رسمی دریافت کنند.
آیا عرضه مستقیم باعث ارزان شدن روغن موتور میشود؟
افزایش قیمت روغن موتور در ماههای اخیر باعث شده هزینه سرویس دورهای خودرو بیشتر شود.
اگر طرح جدید بتواند کالا را با هزینه توزیع کمتر و دسترسی مناسبتر در اختیار فروشندگان قرار دهد، امکان کاهش بخشی از هزینههای زنجیره تأمین وجود خواهد داشت.
با این حال، کاهش قیمت نهایی برای مصرفکننده به عوامل دیگری از جمله قیمت کارخانه، میزان عرضه و رعایت ضوابط فروش نیز وابسته است.
به همین دلیل نمیتوان پیش از آغاز اجرای واقعی طرح، میزان مشخصی از کاهش قیمت را تضمین کرد.
در مجموع، قرار است عرضه آزمایشی لاستیک و روغن موتور از اول آبان ۱۴۰۵ در ۳۰۰ نقطه تهران آغاز شود. مهمترین مرحله بعدی، انتشار آدرس مراکز عرضه و جدول قیمت نهایی محصولات خواهد بود.