افشای سوختگیری عجیب در تهران؛ یک نفر ۱۰۵ بار بنزین زد! | قانون جدید برای کارت سوخت در راه است؟
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی از شناسایی فردی در تهران خبر داد که با ۱۰۵ بار سوختگیری از یک جایگاه، بیش از دو هزار لیتر بنزین دریافت کرده است. همزمان احتمال تعیین سقف دفعات استفاده از کارت اضطراری جایگاهها مطرح شده، اما هنوز محدودیت جدیدی در این زمینه تصویب نشده است.
به گزارش راهبرد فردا، اجرای طرح جدید احراز هویت رانندگان هنگام استفاده از کارت سوخت اضطراری، اطلاعات تازهای درباره نحوه مصرف بنزین در جایگاههای تهران آشکار کرده است. کرامت ویسکرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، روز یکشنبه ۳ آبان ۱۴۰۵ در نشست خبری مربوط به اجرای طرح شناسهدار کردن کارتهای اضطراری اعلام کرد که اطلاعات ثبتشده نشان میدهد یک نفر تنها از یک جایگاه ۱۰۵ بار سوختگیری کرده و مجموعاً دو هزار و شش لیتر بنزین دریافت کرده است. وی همچنین از شناسایی فرد دیگری خبر داد که با مراجعه به ۳۸ جایگاه مختلف، در مجموع ۹۸ بار رمز سوختگیری دریافت کرده و بیش از دو هزار و ۳۰۰ لیتر بنزین گرفته است. انتشار این آمار در شرایطی صورت گرفته که استفاده از کارتهای آزاد جایگاهها وارد مرحله جدیدی از نظارت شده است.
ماجرای سوختگیری ۱۰۵ باره در تهران چیست؟
براساس توضیحات مدیرعامل شرکت ملی پخش، اطلاعات سامانه جدید احراز هویت نشان داده است که یک نفر در تهران ۱۰۵ بار از کارت اضطراری یک جایگاه استفاده کرده است.
مجموع بنزین دریافتشده توسط این فرد دو هزار و شش لیتر اعلام شده است. این میزان معادل بیش از ۶۶ لیتر بنزین در روز، با فرض مصرف طی یک دوره ۳۰ روزه، خواهد بود.
ویسکرمی با اشاره به این آمار، ضرورت شناسایی سوختگیریهای غیرمتعارف و بررسی نحوه مصرف بنزین از طریق کارتهای جایگاهی را مطرح کرد.
البته ثبت مصرف بالا بهتنهایی به معنای اثبات تخلف یا قاچاق سوخت نیست و بررسی ماهیت این تراکنشها به اطلاعات تکمیلی نیاز دارد.
یک نفر از ۳۸ پمپبنزین، ۲۳۳۷ لیتر بنزین دریافت کرد
آمار غیرمتعارف سوختگیری به یک مورد محدود نبوده است. مدیرعامل شرکت ملی پخش اعلام کرد که شخص دیگری در تهران با مراجعه به ۳۸ جایگاه مختلف، ۹۸ بار رمز سوختگیری یا توکن دریافت کرده است.
میزان بنزین دریافتشده توسط این فرد دو هزار و ۳۳۷ لیتر اعلام شده است.
براساس توضیحات ویسکرمی، این فرد تنها در روز ۳۰ مهر چهار بار رمز دریافت کرده و در همان روز ۹۵ لیتر بنزین تحویل گرفته است.
جدول سوختگیریهای غیرمتعارف شناساییشده
| شاخص | فرد اول | فرد دوم |
|---|---|---|
| دفعات ثبتشده | ۱۰۵ بار | ۹۸ بار |
| تعداد جایگاهها | یک جایگاه | ۳۸ جایگاه |
| مجموع بنزین | ۲,۰۰۶ لیتر | ۲,۳۳۷ لیتر |
آیا استفاده از کارت سوخت جایگاه محدود میشود؟
یکی از مهمترین موضوعات مطرحشده در نشست خبری، احتمال اعمال محدودیت بر تعداد دفعات استفاده از کارت اضطراری جایگاهها بود.
ویسکرمی توضیح داد که اطلاعات بهدستآمده از سامانه احراز هویت میتواند زمینه تصمیمگیری درباره الگوی استفاده از کارتهای جایگاهی را فراهم کند.
به گفته وی، ممکن است در آینده محدودیتهایی مانند استفاده حداکثر چهار بار در ماه از کارت اضطراری یا یک بار سوختگیری هفتگی برای هر کد ملی مطرح شود.
با این حال، مدیرعامل شرکت ملی پخش تأکید کرده است که در حال حاضر چنین محدودیتهایی اعمال نشدهاند.
بنابراین، خبر محدود شدن قطعی کارت سوخت جایگاهها به چهار بار در ماه یا یک بار در هفته صحت اجرایی ندارد و فعلاً صرفاً بهعنوان یک احتمال برای آینده مطرح شده است.
طرح جدید کارت سوخت در چند جایگاه تهران اجرا میشود؟
براساس آخرین توضیحات شرکت ملی پخش، از حدود ۳۶۰ جایگاه سوخت تهران، ۲۵۰ جایگاه بهصورت آزمایشی به زیرساخت جدید شناسهدار کردن سوختگیری مجهز شدهاند.
این تجهیزات امکان میدهند رانندگانی که از کارت اضطراری جایگاه استفاده میکنند، پیش از دریافت بنزین احراز هویت شوند.
در این فرآیند، اطلاعات سوختگیری ثبت میشود تا مشخص باشد چه شخصی، در چه جایگاهی و به چه میزان از کارت اضطراری استفاده کرده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش تأکید کرده است که اجرای طرح در جایگاههای تهران تدریجی بوده و تمام جایگاههای مشمول بهصورت همزمان به سامانه جدید متصل نشدهاند.
مصرف بنزین در تهران چقدر کاهش یافته است؟
ویسکرمی اعلام کرده است که میانگین مصرف روزانه بنزین تهران در مهر ۱۴۰۵ حدود ۲۰ میلیون لیتر بوده است.
این رقم در مقایسه با مهر سال گذشته، روزانه حدود ۷۰۰ هزار لیتر کاهش نشان میدهد.
همچنین براساس آمار شرکت ملی پخش، سهم استفاده از کارت سوخت شخصی از ۴۹ درصد در مهر ۱۴۰۴ به ۵۸ درصد در مهر ۱۴۰۵ افزایش یافته است.
در مقابل، سهم کارتهای اضطراری جایگاهها از ۵۱ درصد به ۴۲ درصد کاهش یافته است.
جدول تغییر الگوی سوختگیری
| نوع کارت | مهر ۱۴۰۴ | مهر ۱۴۰۵ |
|---|---|---|
| کارت سوخت شخصی | ۴۹ درصد | ۵۸ درصد |
| کارت اضطراری جایگاه | ۵۱ درصد | ۴۲ درصد |
این تغییرات از افزایش سهم کارتهای شخصی در سوختگیری حکایت دارد؛ هرچند برای تعیین سهم هر سیاست در کاهش مصرف، بررسی عوامل دیگر نیز ضروری است.
آیا کارت سوخت شخصی حذف میشود؟
خیر. طرح فعلی با هدف ثبت هویت استفادهکنندگان از کارت اضطراری اجرا شده و به معنای حذف کارت سوخت شخصی نیست.
مدیرعامل شرکت ملی پخش همچنین تأکید کرده که این طرح با برنامه انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی تفاوت دارد.
در روش فعلی، کارت بانکی بهعنوان ابزار احراز هویت هنگام استفاده از کارت اضطراری به کار میرود، اما انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی پروژه دیگری است که مسیر اجرایی جداگانهای دارد.
در مجموع، اطلاعات جدید ثبتشده در جایگاههای تهران نشان میدهد برخی افراد طی دوره بررسی، حجم بالایی بنزین از کارتهای اضطراری دریافت کردهاند. هرچند احتمال تعیین سقف استفاده از این کارتها در آینده مطرح شده، هنوز تصمیم اجرایی قطعی درباره محدودیت دفعات سوختگیری اعلام نشده است.